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內政部長徐國勇2020年7月23日在高雄市副秘書長王啟川陪同下到大同社會住宅視察，徐國勇表示，大同社宅生活機能佳，設計及管理完善，申租踴躍，中籤率僅10%，為滿足民眾需求，中央會全力協助高雄蓋社宅，高雄第二階段將再興辦12處，其中9處將由國家住宅及都市更新中心協助興辦，要達到6千戶的目標。

內政部表示，大同社宅是利用閒置荒廢、屋齡50多年的警察宿舍改建，周邊500公尺範圍內有捷運橘線、大同醫院、前金國小、前金公共托嬰中心及育兒資源中心等，交通便利。社宅採獨棟管理、通用設計，1樓規劃設置社區照顧關懷據點，及C級巷弄長照站等社福設施空間，提供社宅住戶及鄰近居民公共服務。

 

大同社宅提供30戶給青年家庭、2戶給基層警察與消防人員，已於7月14日截止申請，中籤率都不到10%，將於9月至10月間入住；另有提供16戶給60歲以上的高齡者，則將於7月27日至8月7日開放申請。

 

內政部指出，為補足社宅不足，2020年度租金補貼，將增加計畫戶數、放寬申請資格，中央補助7成經費約5億餘元，預計全國將有12萬個家庭受惠，其中高雄市將從1萬戶增加至1萬6,381戶。

 

此外，租金補貼所得標準則放寬至每人每月平均所得在3萬2,748元以下皆可申請，開放2梯次受理，第一梯於2020年8月4日至31日，第2梯於2021年1月18日至2月5日，讓政府的補助能更貼近國人需求。

 

內政部強調，社會住宅的提供是社會穩定不可或缺的重要力量，第1階段4萬戶可望在2020年8月底前提前達標，另第2階段已提前啟動，目前已盤點出全國365處區位適合的土地，其中高雄市有12處，將由市府規劃興辦3處、剩下則由國家住宅及都市更新中心規劃興辦9處來協助補足，可興辦超過5千戶，加計目前360餘戶，將可達到6千戶目標。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

根據財政部公佈資料顯示，截至2020年6月青安貸款撥貸總金額約1.2兆元，將近30萬戶受惠。

財政部表示，公股銀行辦理青年安心成家購屋優惠貸款(簡稱青安貸款)，以協助年滿20歲以上民眾購置自有住宅，減輕貸款負擔，2016年因貸款利率降至1.44%，額度提高為800萬元，致撥貸金額增至開辦以來高點1,762億元。後各銀行搶辦房屋優惠自貸方案，青安貸款逐年下降，2018、2019年均不及1千億元，2020年1-6月撥貸戶數、金額分別再較2019年同期減少27.9%、28.5%。累計自2010年開辦以來迄2020年6月，共計撥貸29.6萬戶，撥貸總額1兆1,970億元。

財政部指出，為有利於首購族降低貸款負擔，2020年延續上年辦理青安貸款一段式、二段式機動利率，及混合式利率三種方案。由於2020年3月央行降息1碼，加以八大公股銀行配合新冠肺炎疫情紓困，自用住宅房貸降息2碼，為期半年，二段式前2年期間青安貸款最優惠利率僅0.94%，致青安房貸略有升溫，6月份撥貸戶數、金額分別為1,369戶、66億元，為2020年以來各月最高。

有網友在Mobile01上PO文詢問，自家社區大樓地下停車場有鄰居將私人物品擺在停車格內，包含書桌、書、紙箱等，儼然當成私人倉庫，堆得太多甚至像垃圾堆，還會長蟲，但向管委會反應後，管委會卻說私人停車格無法可管？專家指出，使用執照規定停車位就是停車之用，如果擺放雜物，恐有違法之虞。

停車位種類依法分為三種，「法定停車位」是依建物樓地板面積，按比例設置的停車位，登記為公寓大廈共用部分，沒有獨立權狀，但可以在房屋權狀中加計車位坪數和編號，以「共用部分約定專用」方式，給特定住戶使用，但售屋時該車位須一併賣出，也就是沒有獨立產權。

「增設停車位」是建商自行增設，通常也是透過約定專用方式提供住戶使用，若是有獨立出入口，可以登記為有獨立權狀的專用部分並單獨出售；「獎勵停車位」則是政府鼓勵建商增加樓地板面積所增設的停車位，同樣擁有獨立產權。

一般來說，停車格除了停放汽車，最常見另外兩種情形，也就是擺放私人雜物，或是停放除汽車外的機車、腳踏車。信義房屋客服部執行協理劉韋德指出，三種停車位在建築的使用執照上，都是作為停車用途，因此均受《公寓大廈管理條例》第15條規範，不得擅自變更為非停車使用，而若擺放的是有可能危及公共安全的易燃物等，更可能違反消防法規。

但如果是停放另外的機車、腳踏車在停車格內，則會依停車位不同種類而有不同規範。劉韋德進一步說明，如果是擁有獨立權狀的車位，所有權人可以自己決定如何使用停車格，也就是如果停車格除了停汽車，另停放機車或腳踏車，依內政部函釋，停放機車、腳踏車等主要是涉及大廈空間管理，不涉及使用執照的變更；但若是屬於「法定停車位」，且大樓區分所有權人透過訂定規約，明文限制停放機車或腳踏車，就必須受規約的限制，不能停放其他車輛。

若違反《公寓大廈管理條例》第15條，管委會可加以制止，經制止但不遵從，各縣市主管機關可要求回復原狀，並處4萬以上、20萬以下罰鍰，得連續處罰。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

公寓與電梯大樓單坪價差不到2萬元？新北市地政局《不動產市場季報》統計去年第四季實價登錄資料，新莊「西盛生活圈」公寓每坪均價25.7萬，電梯大樓27.6萬，價差僅1.9萬元！專家分析，因距離市中心較遠，當地房價本就較低，而公寓屋齡普遍超過40年，多半經過整修，轉手時價格拉高，才會使電梯大樓和公寓的價差較小。

新北市《不動產市場季報》分析各生活圈價量資訊，其中，排除異常及特殊交易案件後，新莊「西盛生活圈」公寓交易23件，每坪均價25.7萬，華廈交易12件，每坪均價26.2萬，電梯大樓交易20件，每坪均價27.6萬。

也就是說，雖然房屋型態不同，但是每坪價差在1萬元左右，甚至公寓與電梯大樓的單價僅差1.9萬，與一般狀況之下，電梯大樓價格通常都會高於公寓甚多的情況不同。

信義房屋新莊民安店店長郝旺表示，西盛生活圈位於南新莊，南新莊位置比較邊陲，西盛又是南新莊的「末端」，距離捷運站比較遠，因此房價相對親民，各類型產品均價介於25萬至30萬間，也就是如果要買3房電梯大樓，總價600至900萬就有機會。

之所以公寓與電梯大樓價差小，郝旺分析，當地電梯大樓本身價格就親民，而屋齡40多年的公寓，因為早年興建時，坪數多在30坪以下，單價相對會拉高一些，而且因為屋齡老舊，屋內多半經過裝潢或整修，交易轉手時價格相對提高，才會讓公寓與電梯大樓的價差縮小。

郝旺也表示，雖然距離捷運站與雙北市中心比較遠，但西盛生活圈走到民安西路上，有許多公車可以到台北市或輔大，當地因為發展已久，生活機能也很成熟，例如西盛街北段靠近光華國小，多電梯大樓，南段則靠近傳統市場。而由於房價親民、機能好，西盛生活圈的購屋主力多半來自原本就居住在當地的首購族。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

不少富豪白手起家，從兩手空空到家財萬貫，但即使再富有，都不願出售曾經住過的「起家厝」。風水師江柏樂表示，多數富豪不願出售「起家厝」，除了不缺錢外，更重要的是「起家厝」往往是富豪發財致富的關鍵，甚至曾有富二代將「起家厝」售出，導致家族家道中落的案例。

江柏樂說，曾經有一個知名營造商，二代私下將「起家厝」出售，父親得知後，氣呼呼的跑去向購屋人買回，幾年後父親離世，二代又將房子出售，結果沒有幾年，整個公司財務破洞越來越大，最後倒閉。

據了解，該名二代為人善良豪邁，且沒有吃、喝、嫖、賭等不良習慣，起初接手生意後，經營上並未有太大問題，但在「起家厝」賣掉後，公司營運開始出現狀況，最後周轉不靈，直接神隱。

江柏樂指出，白手起家富豪的「起家厝」，通常都是容易賺錢的格局，這也是少有富豪願意出售的原因，而對於尚未購屋的人而言，其實買到或租到富豪的「起家厝」，做官的就會容易升官，做生意的就會容易賺到錢。

他透露，自己的「起家厝」現在也租給一名知名學校的長官，該名租客入住後，可說是官運通順，工作上幾乎很少遇到問題；所以不少富豪，只要一聽聞同樣是富豪的人，想出售「起家厝」時，就會爭先恐後去買的原因。

江柏樂說，由於台灣傳統的包租公，通常都是賺了錢，買新房子住，舊的再出租，這也是不少老一輩的人，常在為剛出社會的子女租屋時，只要聽到是屋主的「起家厝」，就會特別喜歡的原因，就是希望能延續房東的好運氣，可以幫子女討個好兆頭。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

內政部公布最新一期地價指數數據，桃園中壢區住宅區上漲在兩個區域，高鐵特區和內壢車站周邊，其中，內壢車站附近將會投注新開發案，包含百貨和醫院設施等，因此，悄然看見投資者進場，連屋主都信心滿滿PO網自售，漲價訊號已現。

桃園中壢區最新一期地價指數上漲0.56%，住宅區多分佈於高鐵特區和內壢車站附近，內政部地政局分析，其受到新建案交屋及生活機能漸趨完善影響，地價上漲。另依據信義房屋統計實價登錄資料，內壢車站周邊今年前4月單坪均價為16.73萬元，較去年同期成長3.8%。

內壢車站與周邊環境不久後將有大幅更新，桃園市政府投入建設，除配合鐵路地下化，形成一條與台一線平行的林蔭大道，嘉和麵粉廠工業土地也將搭配新內壢車站轉型開發；內壢北營區部分正與軍方協議開發時程中；至於遠東紡織廠開發案部分，未來將引進百貨、醫院等設施，並將遠東路拓寬為24公尺，遠東集團也將於周邊自行開發設置國際會議中心、有庠紀念館及藝術中心。

信義房屋內壢莊敬店店長黃兆寬表示，內壢車站周邊今年以來確實有上漲，交易量也有成長，以附近知名國宅為例，去年一戶成交價格約650到680萬元，今年都漲至680到700萬元。而以15年內三房含車位中古大樓最受歡迎，每坪單價約17到23萬元。

由於建設議題多，內壢車站周邊房市後勢看俏，黃兆寬說，確實還有上漲空間，以投資客悄然出現在內壢車站市場，加上屋主信心十足自行PO網賣屋，以及庫存量來到新低，都是多頭先行指標。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】











 

淡水地政事務所統計，2018至2019年兩年間，首次在淡水購屋的民眾有7155人，其中以「50歲以上」女性占比最高，其次是「30至40歲男性」，最愛買的區域則是新市、淡海等路段。在地房仲分析，該數據反映出淡海新市鎮兩大購屋主力是首購與退休族群，至於50歲以上女性首購淡水的比例最高，則可能是因越來越多夫妻買房後，將房屋登記在妻子名下。

根據過去2年資料，首次在淡水購屋有7155人，其中55%都是女性，且又以50歲以上女性占所有購屋者最高比率，其次則是30至40歲男性；首購熱區則是新市、公司田、淡海段。地政事務所分析，可能是因考量淡海新市鎮正值開發階段，房價較北部其他區域便宜，故吸引小資族購買，此外，自然環境依山傍水，也是退休族置產的好選擇。

信義房屋濱海捷運店店長李世堯指出，首次在淡水購屋有55%是女性，應是反映台灣總人口女性微幅多於男性的現況，且觀念變遷下，越來越多夫妻買房後，登記共有或直接放在妻子名下，使女性房屋持有人略多於男性；至於50歲以上女性、30至40歲男性占當地首購比率前兩名，則佐證淡海新市鎮的確最吸引退休及首購小資族。

新北市地政局最新一期《不動產市場季報》顯示，今年第一季淡海新市鎮大樓均價21.3萬。李世堯說，淡海新市鎮房價相較雙北市中心更親民，退休族群從雙北市中心換屋到淡海新市鎮，手邊還能留一些現金作為養老之用，或者總價較低也較易購置度假小屋。這類退休族買方因自備款比較充足，首選家樂福商圈、輕軌、公車站牌附近等生活機能比較豐富的路段，或是特別重視建商品牌、社區環境與公設，如「微笑莊園」、「宏盛新世界」以及甲山林的系列，指名度都頗高。

至於預算較有限的小資首購族，若自備款充足，同樣喜愛選擇家樂福商圈一帶的產品，但若自備款較少，如「海洋都心」等低總價社區，頗受青睞。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】











 

這幾年北台灣房市價量再度反彈，重劃區扮演吃重角色；從三、四年前的板橋江翠，到近兩年的新店央北、三重仁義段，甚至龜山A7，桃園中壢、小檜溪等等，都先後出現推案大潮。



不過談起重劃區，北台灣近十餘年真正引領風騷者，其實應該要算是竹北的高鐵六家特區；住展房屋網企研室歷史資料即顯示，約從94、95年起到現在，本區推案可說源源不斷，堪稱僅次於林口新市鎮，全北台灣最長壽的重劃區。



不過說到新竹當地的重劃區，除了一線的大型區域外，最近這四、五年，當地二線區塊也不斷冒出大大小小的重劃區，有些是公辦，更多則是自辦，而它們的共通點都是訴求相對低價，都以透天產品起家，最重要的是，原本幾乎都是農地。



這些位居二線，最初都以透天產品為號召的重劃區，較早的有新豐坪頂，湖口王爺壟、吳厝、竹九，後來又有芎林綠獅、金獅，新埔田新、仰德、自強等等，甚至新竹市北區軍用機場周邊，也出現類似重劃區塊(金雅、福林)。



需注意的是，除了少數公辦(據都計發展擴編意義因此採區段徵收)外，大部分的自辦重劃區，重劃後地目並非一般住商用地，而是所謂的「鄉村乙種建地」。這代表這些小型自辦重劃區，重劃後仍非屬都市計畫範圍，甚至再說得更露骨一點，幾乎等於是(官方)另開一扇門，讓農地地主快速地把農地變為建地！



這種把良田變建地的做法，在台灣很多農業縣市不斷上演著；過往民智未開時代，可能沒什麼人注意，但苗栗大埔事件爆發後，相關作法才受到應有的關注、檢討及監督。



回到新竹地區，其實不也如此？從當地璞玉計畫開始，新竹當地就屢屢出現農地變更重劃的案例。璞玉計畫規模過大因而爭議不止，至今仍是紙上談兵；然這幾年來，新竹縣市還是不斷冒出一堆農村社區土地重劃案。



這些自辦重劃是否有其必要，是很值得討論，甚至商榷的；畢竟先不談農田再也回不來，就算新竹縣市是台灣全島極少數生育率居高的區域，但當地一線重劃區應以提供足量的房屋供給。這麼多，甚至已達有點浮濫程度的農地自辦重劃，絕對會讓外界產生地方政府帶頭點土成金、狂炒地皮的問號。

台中市烏日區前竹地區，區段徵收第一標工程上周開工，斥資3億7,290萬元，施工面積約9.8公頃，預計明年8月完工，完成後將整合區內土地資源、完善道路系統及地區排水、營造永續生態環境，打造宜居生活區。台中市府副秘書長陳如昌表示，前竹區段徵收以人本為原則開發，希望讓民眾擁有美好生活環境。



台中市地政局指出，烏日區位於中部交通樞紐，鄰近縱貫公路、中山高速公路、台74線，附近還有台鐵新烏日站、高鐵台中車站及捷運綠線，是台中唯一同時擁有高鐵、台鐵、捷運的行政區。前竹區段徵收計畫區域位於烏日區前竹里，東臨福田水資源回收中心、南有旱溪排水、西部柳川排水、北與工業區接壤，總面積約110.71公頃，於都市計畫中規劃住宅區55.22公頃，商業區7.69公頃，道路、園道及公園等公共設施40.6公頃。



其中前竹區段徵收第一標工程今日開工，為安置區內拆遷戶，工程包括20戶臨時中繼住宅及安置街廓將優先施工，讓因為區段徵收工程須暫時遷離的居民儘早重回此處，享受安全、溫暖的全新家園，使開發工程對居民生活的影響降至最低。