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內政部營建署表示，淡海新市鎮已優先開發第1期發展區第1、2期開發區面積計446.02公頃，取得可售土地面積161.23公頃，迄2020年7月底已售出土地135.33公頃，剩餘待處分土地面積為25.90公頃。高雄新市鎮已優先開發第1期發展區面積計338.92公頃，取得可售土地面積78.14公頃，迄2020年7月底已售出土地53.02公頃，剩餘待處分土地面積為25.12公頃。

委託專業廠商 進行最適規劃

內政部營建署表示，現有待處分土地使用分區淡海新市鎮計有(1)焚化爐用地、(2)住宅區、(3)政商混合區，高雄新市鎮計有(1)文教區、(2)商業區、(3)產業專用區，因部分都市計畫使用分區已不符實際需求，經該署評選專業服務廠商，將辦理各宗土地成本、土地處分價格評估及土地開發市場條件分析，並請廠商就土地周邊發展、不動產市場、土地處分方式及財務等進一步分析評估，以決定各宗土地最佳之處分方式，並預計於2021年6月底前完成整體規劃事宜。

重新評估使用分區 發揮土地最大效益

未來內政部營建署將配合規劃結果，視需要檢討及調整各宗土地之使用分區及容許使用項目，並辦理後續土地處分事宜，冀發揮土地最大效益，加速產業發展與人口進駐，以促進淡海及高雄新市鎮之繁榮與發展。

桃園市長鄭文燦2020年8月5日前往捷運綠線G07站工區，視察捷運綠線G07(桃園站)暨鐵路地下化共構工程。鄭文燦表示，桃園車站和中壢車站未來都是三鐵共構的車站，台鐵桃園車站由市府捷運工程局負責施工，捷運綠線G07站為地下六層結構，包括捷運月台層以及鐵路地下化共構的台鐵月台層，開挖深度超過40公尺，為目前國內開挖最深的捷運車站，結構體施工採用「逆打工法」，需先將連續壁及鋼支柱先打好，才能一層層由上往下施作。5日G07站區正式劃下第一刀啟動連續壁工程，預計於2021年上半年完成，後續將進行鋼支柱安裝及結構體施作。此外，市府將配合文資審議委員會適時變更施工方式，讓工程挖掘的歷史遺構能夠妥善保存。

鄭文燦表示，桃園鐵路地下化工程已在2020年6月下旬由國發會通過桃園鐵路地下化綜合規劃案，目前待行政院核定中，預計正式工期約7年；捷運綠線預計還有6年左右的工期，G07站區工程將一併施作鐵路地下化桃園站區的部分結構體，以便將來鐵路地下化工程能順利接軌，未來捷運G07站既是新桃園車站，捷運綠線、棕線及桃園鐵路地下化將在此交會，將成為交通樞紐及商業活動重心。

 

鄭文燦指出，捷運G07站區工程挖掘出疑似清代鐵道歷史遺構，市府將依文資保存法施工，並配合遺構提取作業，適時變更施工方式及工程配置，讓文資審議委員會通過提取的歷史遺構能夠保存下來。此外，市府也保留舊日治時代遺留至今的舊桃園車站第二月台棚架，並在軌道願景館復刻「桃園驛」縮小版，讓歷史記憶能夠保留。隨後市長也到軌道願景館，參觀舊桃園車站第二月台部分棚架的保存狀況。

 

交通部鐵道局長胡湘麟表示，由於台鐵列車位於G07站上層月台，捷運位於下層月台，捷運綠線G07站工程先由桃園市政府捷運打頭陣，再預留相關施工介面由鐵道局接續辦理，施工期間若是造成民眾不便，希望鄉親能為桃園捷運建設共同包容體諒。

 

捷運工程局長陳文德表示，捷運綠線G07站可視為鐵路地下化的先期工程，施工採用「逆打工法」，以強化施工安全性並減少對鄰房的影響，未來將與交通部鐵道局充分溝通，共同打造三鐵共構新車站。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

桃園市長鄭文燦2020年8月5日主持市政會議，針對桃園航空城安置計畫進行說明。鄭文燦表示，市府已發包3個基地的安置住宅共1,200戶，民航局亦委託市府興建1,200戶至2,000戶，請地政局與工務局同步進行家戶調查，確認每戶居民欲選擇領取補助、安置街廓的土地或安置住宅的選項；市府也會多加宣導安置住宅方案，由於目前桃園已完成的社會住宅，其3房的房型近似於安置住宅的規格，約30坪至50坪不等，因此市府會分梯次安排各里長至社會住宅參觀，增加市民朋友對安置住宅的信心。

鄭文燦說明，關於安置街廓部分，目前市府已有安置拆遷的聯合服務中心，市府會規劃協助居民興建住宅，請都發局研議提供安置住宅的標準式樣供在地居民參考，以降低其興建成本；同時市府也會遴選合格的營造廠商，推薦給在地居民，其中市府所遴選的合格廠商，單價約為每坪8萬元左右，即使建材上漲，也不會超過太多，讓住戶可以透過市府所推薦的優質營造廠商，便於興建安置街廓住宅。換言之，若住戶們想要共同興建，可以採取標準化式樣，或是住戶們如想要個別化建築，市府則會推薦營造廠商，讓安置過程更順利。

 

鄭文燦也說，目前航空城計畫區拆遷補償每坪約為8萬5,000元至9萬8,000元之間，優先搬遷區則會超過10萬元，有市民反映該價格無法興建房屋，對此，市府會推薦一坪約8萬左右的營造廠商，提供優質營造廠商與建築式樣，讓民眾更安心。

 

鄭文燦指出，有關優先搬遷區的認定，近來市民參與優先搬遷區的意願提高，因此市府採取自願優先搬遷區的雙軌制，若街廓與工區經認定具完整性且可分離，市府即讓該區域劃入優先搬遷區。鄭市長也期盼同仁持續秉持同理心、將心比心，協助市民朋友爭取最大的權益，希望在地居民不要被錯誤的網路謠言所影響。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

為推動南港老舊工業區都市更新，台北市府於2020年7月28日修訂南港產專區認定原則，明定不符合老舊聚落土地細分標準者，持有土地超過50平方公尺的地主在回饋時，得僅就土地超出50平方公尺部分回饋，以降低回饋負擔增加都市更新意願，加速南港產專區都更推動。

都發局表示，柯市長上任後，市府大力推動東區門戶並啟動南港區第二次通盤檢討作業，其中配合將南港地區工業區變更為產業生活特定專用區並規定以都市更新方式辦理，明定符合「土地細分：南港通盤檢討都市計畫案2016年8月29日公開展覽前土地持有面積小於50平方公尺或建物持有面積小於90平方公尺」、「建物老舊：建築物屋齡逾三十年」及「住宅使用：設有戶籍並有居住之事實」三項之第一類老舊聚落者，即可以免回饋作住宅使用，市府並配合訂定產專區老舊聚落認定原則並於2019年公布。

 

市府陸續收到在地里長及議員反映當持有土地超過50平方公尺及建築物90平方公尺情形者，其回饋標準是應就全部持有面積回饋或僅就超出部分回饋不明確，而影響地主參與更新意願及進度。

 

市府基於公平原則及鼓勵所有權人參與都市更新立場，配合增訂產專區老舊聚落認定原則，明定在符合其他條件，但因土地及建物持有面積超過標準而需回饋的地主，僅需就土地超過50平方公尺部分計算回饋。以持有土地面積51平方公尺之地主為例，若以全部持有面積為基準回饋，原需回饋之土地面積為18.87平方公尺(5137％=18.87)，而在增訂回饋基準規定後則僅需回饋0.37平方公尺((51-50)37％=0.37)，預計將可大幅降低地主回饋負擔。

 

都發局進一步表示，為加速推動產專區都市更新作業，市府已成立在地工作站提供地主諮詢及協助，目前地主多仍在整合階段，本次增訂回饋標準降低回饋負擔，有助於提高民間整合意願，可望加速南港老舊工業區都更轉型。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

桃園市政府日前宣布打通桃園和八德重要幹道「延平路」，更是八德區之交通大動脈，此一交通建設利多，再加上住宅平均交易行情仍在1字頭，即便是疫情趨緩，網路買方仍持續增長，依桃園市政府地政局統計資料，八德今年7月房屋交易量較上月成長20%。

為提升八德整體生活品質，政府積極於八德推動重要建設，桃園捷運綠線工程如火如荼展開，紓解桃園與八德往返塞車問題，更打通了延平路與和平路。桃園市長鄭文燦表示，因應桃園及八德道路系統龐大之交通需求，市府規劃桃園區延平路穿越國道2號打通至八德區桃46線和平路，工程分為三期施作。另桃園捷運綠線已全面動工，延平路打通至和平路，將成為捷運綠線施工期間重要的南北替代道路，3期工程完工後，可有效紓緩桃園、八德塞車狀況。

信義房屋八德大和店店長劉邦儀分析指出，桃園到八德交通道路主要仰賴介壽路和桃鶯路，延平路至和平路的打通是區域重要建設發展，將可望紓解桃園與八德塞車問題。

由於八德重要交通建設不斷，加上平均房價仍在1字頭，房市表現熱絡。劉邦儀指出，買氣高漲，八德中古屋市場庫存遞減，致使價格出現微幅上升。根據八德區地政事務所公布最新房價行情，5月大樓交易平均單價為17.11萬元，較去年同期微幅成長0.5%。

劉邦儀更觀察到，今年初受到新冠疫情影響，網路看房買房者大幅增加，雖然解封，在八德網路買方卻未見減少，仍有持續增長的趨勢。依信義房屋數位流程發展部統計，證實八德區的網路買方仍在成長中，今年7月與1月相比，呈倍數成長。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

高雄市擁有充足的日照資源及完整產業基礎，為推動太陽光電提供多元鼓勵措施，高市今年編列1,500萬經費提供設置太陽光電補助，全市合法住宅均可向高雄市工務局申請，受理補助期限至10月30日截止。另今年光電智慧建築標章也增列地面及水面型太陽光電設施類型，提高及優化不同光電類型建置水準。該標章申請時間至9月15日止，有意願申請的高雄市民眾可把握機會。



高雄市工務局代理局長黃榮慶表示，太陽光電產業一直是高雄市推動的綠能重點新興產業，為提高市民對於再生能源應用的設置意願，市府努力鬆綁建築物設置法規與獎勵誘因等，除提供設置太陽光電補助外，亦舉辦光電智慧建築標章評選認證活動，透過評選審查機制，給予獲獎案例的建築物所有權人或使用人實質的獎勵。評選後之金級、銀級及銅級案件分別可得3萬元、2萬元及1萬元獎勵金，以資鼓勵。



工務局表示，認證標章報名資格應為建築物之所有權人、使用人、公寓大廈管理委員會或管理負責人，並應繕具申請表及檢附相關文件向工務局申請，受理期間至9月15日下午五時止。另該局受理補助期限至10月30日截止。如有意願申請太陽光電智慧建築認證標章或補助，可洽該局建築管理處太陽光電窗口聯繫。

新北市政府地政局表示，2020年7月房市交易移轉棟數共計6,142棟，較6月增加998棟，增加幅度19.4%。另以交易案件量來看，新北市7月交易件數為6,482件，較6月增加956件，增加幅度17.3%。



其中交易移轉棟數以林口區、板橋區、新店區、中和區增加較多，與109年6月相較分別增加167棟、159棟、121棟、117棟，分析原因，林口區因機場捷運A9林口站生活圈周邊新成屋移轉棟數增加所致，而板橋區、新店區、中和區則主要受中古屋市場景氣影響。



其他地區如新莊區、泰山區、五股區、樹林區、三峽區、鶯歌區在統計上亦呈現增幅趨勢，目前新北市在各類公共建設的持續加持下，移入人口續增，房市也持續強強滾，在各類建設話題的發酵下，顯見都會區人口吸引力加強、更加往開發區遷移。

買房是一輩子的重要大事，最怕踩到雷。而除了房子本體有形的瑕疵之外，遇到惡鄰居也是一般民眾最普遍的擔憂之一。就有網友好奇詢問，買中古屋時可以看房順便觀察左右鄰居，但買預售屋的話，要怎麼知道鄰居是怎樣的人呢？引發熱議。

有網友在PTT發文，透露自己最近考慮買房，目前想買預售屋而不要中古屋，但有個疑惑的點就是，預售屋要怎麼知道「同層鄰居是怎樣的人呢？」原PO無奈，難道只能看命運的安排了？還是想先知道觀察鄰居就只能看中古屋嗎？

▲網友好奇詢問，買預售屋要怎麼知道鄰居是怎樣的人呢？（圖／翻攝自批踢踢）

文章一出，引發網友熱議。有過來人馬上傳授「加Line」妙招，「加入line群組看頭像，8+9頭像屁孩太多的立馬退出不買」、「樓上有6歲以下小孩頭像立馬out」、「加入群組啊」。

另有一派網友認為，關鍵在於「用價格篩選」，「口袋越深，越可以知道鄰居的品質」、「價格啊，大安區三房預售屋都八千萬一億，就篩掉很多人了」、「越貴的房遇到惡鄰的機率相對比較低」、「總價高一點就能篩掉一些了」、「越貴鄰居越好，租客租金也可以過濾水準」、「房價會幫你決定」。

不過也有網友覺得，鄰居因素真的就是看運氣，「這種事看人品」、「也有可能當下鄰居好好的，好鄰居搬走後來了惡鄰居，鄰居這種事就是運氣」、「掌控不了的事情就不要想太多」。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台灣房價過高至今難以解決，引發社運團體呼籲推動「囤房稅」，但這項提議遭到內政部反對，內政部抱持的理由是「1人持有4間房子的比例，全國只占4%，並不嚴重」，至於這4%標準是怎麼訂的？OURs都市改革組織研究員廖庭輝5日受訪表示，全世界根本沒有持有4間房子才算多房，這個標準是否過高值得討論，他並認同若房子願意出租，可以大幅減稅。

▲對於實施囤房稅，內政部至今持反對態度。OURs都市改革組織研究員廖庭輝指出，台灣應該實施囤房稅，以解決房市遭扭曲亂象。第一排穿格子衫者為廖庭輝。(圖/記者陳弘志攝)

廖庭輝於出席國民黨「革命實踐171居住正義 」活動時，接受《NOWnews 今日新聞》訪問表示，目前內政部的「自住標準」有無修正必要？可以討論。目前內政部規定3戶以內不算囤房定義的「多房」，也就是持有第4戶才算多房。但是1人可以擁有3戶房子的標準，其實沒有任何的依據。廖庭輝說，翻遍文獻，這沒有國際標準，目前世界上也沒有任何一國有「4戶」這樣高的標準，「這是喊出來的，是否訂得過高，值得討論」。

廖庭輝指出對於囤房，是否要改採「多屋重稅，出租輕稅」？按照囤房稅的稅制原理，如果囤房越多，稅率照理應該更重，但如果持有人願意出租，把資源釋出避免浪費，政府是否就可以把相關稅率降下來，其實有其意義。廖庭輝表示，根據目前台灣房市數據，囤房稅應該有推動的必要。

國民黨副祕書長柯志恩表示，內政部指目前1人持有4間房子才算是囤房，並稱合乎這樣標準的民眾只占4%，認定比例很少，但她認為，凡是「非住宅使用」的房子，應該提高稅率才對，她舉例加拿大，若民眾把房子出租，其房屋稅率就可以降為原先的50%，降幅很大，跟台灣稅制差很多。

柯志恩也認為，要改善台灣高房價現象，為何「囤房」要4間以上才算？而不是非自住後，所持有的第3棟，或是第2棟？柯志恩認為，對於居住正義，民進黨政府只做了一半，很多只是做表象，並沒有真正改善。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台中下半年預計開5間大型在地夜市，有房仲透露說夜市租金便宜，人潮聚集快，成本低有助於養地，日後發展建案，地價也水漲船高，同樣策略也用在年底將開幕的好市多旁，頂著好市多跟捷運光環，業者看準商機整地投資。

吊掛車把水塔放到建築物頂樓，鏡頭往下帶，是美式賣場好市多，熟悉的米白色外牆，這是台中第二間北屯好市多，工人忙進忙出，要趕在年底開幕。

除了賣場，旁邊還有好市多加油站，告示牌上印著98、95跟柴油，上面塑膠封膜還沒拆，加油站近日掛起招牌準備上路，這也是繼桃園之後，全台第二間附有加油站的好市多。

民眾：「購物很方便，貨色又齊全。」

眼看著好市多就快好了，民眾好期待，看準了好市多龐大商機，賣場四周建商大樓蓋不停，主打散步就能到，也讓房價直直飆。

資深房地產經理人陳韋仲：「在24到26，價位有往上去，增30到32都有。」

不只建商吸收好市多光環，賣場旁還有新的夜市在動工，師傅開著壓路機把地面壓平，這裡是下半年要開張的總站夜市預定地，看準好市多以及台中捷運人潮，簽下10年租約，想發展商圈。

資深房地產經理人陳韋仲：「人口聚集都已經相當的完整，這地方附近也比較方便停車。」

除了北屯的總站夜市，據了解，2020年台中開了5間在地大型夜市，包括西屯區宜寧中學附近的新夜市，太平長億夜市、富地市場，以及大里的仁美夜市。

民眾PO出仁美夜市側拍影片，主打攤位多，占地大，吃吃喝喝之外，還有街頭藝人表演，一開張就吸引不少人上門，房仲說先推夜市養地，再推建案吸買氣，有助供效果。

資深房地產經理人陳韋仲：「建商先推夜市，對這個區塊熟悉感可以幫助後續推案。」

據了解，在夜市做生意，攤位租金便宜，有的還只需繳清潔費跟水電費，來得快去的快，加上現金交易，就能聚集人氣，地價水漲船高後蓋房子，也成了建商的行銷策略。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】