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新店荒廢30多年的「爛尾樓」，今天總算動工重建，由合環建設機構耗費8年整合，將推出樓高42層樓的超高摩天大樓，今邀請多位地主一同參與動工祈福儀式，全案預計4年半後完工。

此案被稱為新北市最大都更案，基地位在寶橋路，一旁就是新店家樂福、北新國小，地段位置佳，基地面積共2837坪，30多年前，原建商興建到地上2樓就落跑，就這樣荒廢多年，讓工地形成一個大窟窿，期間地主也曾向其它建商求援，但建商多半不敢接手，直到合環建設出面協助整合，才讓此塊基地出現契機，新北市府也在上個月，由市長侯友宜親自帶隊代拆釘子戶，讓建案順利動工。

合環建設機構董事長黃正勝致詞時表示，此案能順利動工，是市長推動都更三箭最成功的典範，解決了新店荒廢30年的爛尾樓，今年也是合環成立50週年，特別聘請大陸工程和日商大林組，一同打造雙耐震標章、黃金級綠建築標章的摩天大樓，希望4年半後大家可以順利搬新家。

該案預計興建雙塔建築，規劃30～80坪，由海悅廣告負責銷售，最快今年9月開始銷售，每坪最高上看8字頭。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

根據高力國際統計，南港商用不動產、土地年度交易額自2015年突破百億元，今年上半年更直逼400億元，創2011年統計以來新高，而看好東區門戶後勢，廠辦起家的遠雄建設和紡織大廠宜進合作興建的「遠雄宜進I-CITY」7日舉行動土典禮，預計於2023年完工，宜進實業詹正田董事長表示，本案將是宜進實業跨足建築開發投資的第一炮。

「遠雄宜進I-CITY」全案規劃地上14層、地下3層的科技廠辦大樓，總樓地板面積約10,062坪，預計於2023年完工，並委託高力國際統籌市場行銷工作，將成為2020下半年南港路三段沿線廠辦聚集區域的首發廠辦大案。

該案委請李祖原建築師事務所規劃設計，以第七代人性化廠辦概念打造，除了保留完善的廠辦機能，特別強調自然採光的公共區域、共享概念的休憩空間，營造人性化的辦公環境。

遠雄建設總經理湯佳峯表示，「遠雄宜進I-CITY」為近年台北市難得釋出的第三種工業區開發案，而呼應大東區門戶計畫，南港區未來發展可期，有眾多指標大型商用不動產個案釋出，但真正能符合區域產業發展需求的廠辦屈指可數。宜進實業詹正田董事長也表示，3年前購入此土地就希望打造一棟有人味的企業總部，也能成為參與南港區域發展的一份子，希望藉由遠雄建設深厚的廠辦規劃能力和李祖原建築師事務所的人性化設計，能打響宜進實業跨足建築開發投資的第一炮。

而負責企劃銷售的高力國際資本市場服務部董事洪煥哲指出，全案總銷規模達70億元，銷售初期以整棟銷售為主，每坪單價落在60~70萬元，目前已有3~4組潛在、本土企業客戶評估中。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

為了提升捷運覆蓋密度，增加交通轉乘點，縮小城鄉發展差距，桃園市政府推動三心六線軌道建設後，再依據國土計畫辦理「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」桃園捷運路網2.0版本，未來在12行政區規劃捷運路網舒緩交通運載，第二階段捷運路網擘劃了桃園市未來30年的捷運發展願景，2020年7月6、7日分別在桃園及平鎮舉辦地方說明會讓民眾了解。

桃園市因為有國際機場，是台商回流投資建設首選，也是最佳宜居城市，人口不斷正向成長，至今已超過225萬人，預計140年人口可達到300萬人，屆時三心六線捷運路網將無法滿足都市及人口發展需求，為了因應下個階段的交通需要，捷運工程局於107年開始辦理「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」，依據最新國土計畫治理原則，考量人口密度、旅運需求、交通瓶頸等因素，在三心六線路網的主架構下，以三角蛛型路網再延伸規劃，增加11條路線，讓民眾搭乘捷運時有更多路徑選擇及轉乘點，預計完成後，車站800公尺範圍服務人口的覆蓋率，將從44％(約131萬人)，提升至70％(約210萬人)。

捷運工程局陳文德局長表示，桃園第二階段捷運路網規劃新增加了「桃園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線」、「桃園蘆竹竹圍線」、「桃園航空城線」、「大園觀音線」、「桃園青埔線」、「棕線延伸市區段」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋楊梅線」、「綠線延伸大溪段」、「林口龜山線」等11條路線，除了綠線延伸大溪段是綠線的延伸支線，採中運量系統外，其餘路線皆以輕軌系統規劃。

 

像是「桃園中壢平鎮線」可紓解桃園中壢區間上下班尖峰時間的交通壅塞，縮短通勤時間，擴大周邊土地開發；「桃園蘆竹竹圍線」串連虎頭山，南崁溪，竹圍漁港等景點，不僅是交通新選擇，也創造觀光旅遊新路線；「桃園青埔線」從桃園市立體育場經小檜溪，中路，大竹再到青埔，捷軌高鐵運輸，提升高鐵桃園站的轉運價值。陳局長表示，希望透過更多的捷運支線及客運轉乘接駁，縮短民眾花費在交通上的時間，並提升捷運覆蓋密度。

 

桃園市升格直轄市後人口和產業快速成長，城市交通必須跟著轉型故發展捷運建設，「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」捷運路網2.0版規劃已完成，於6日和7日舉辦地方說明會，聽取並彙整地方意見，可望於2020年底提送交通部審議，並著手進行各路線的計畫送審事宜，逐步實現人本、綠色、便捷的桃園軌道交通願景。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台灣各地有不少重劃區，是建商推案熱點，不過，也因為新建案廣告打很大，吸引許多民眾賞屋，重劃區週邊的中古屋因公設低，反而會受惠，交易價量同步受到帶動。

信義房屋土城海山店店長林建興觀察，以前許多人對新北市土城的第一印象，不外乎「看守所」、「工廠」，但隨著捷運板南線開通，通勤族一出海山捷運站，立刻看到公園綠地與學校，已經破除一部分刻板印象，近年暫緩重劃區新建案增加，由於每個建案廣告都打得非常大，吸引不少人到土城賞屋，更進一步讓許多人對土城門牌的接受度大幅提升。

林建興形容，重劃區內的新建案與中古屋市場可說是「雨露均霑」，因為被新建案廣告吸引來此賞屋的民眾，一部分會選擇買新成屋或預售屋，另一部分則會進入中古屋市場，而選擇中古屋的購屋族群，多半都是基於價格與生活機能考量。以暫緩重劃區和海山捷運站來說，同樣3房含車位，捷運站週邊中古屋總價約1500萬以內，但重劃區約需1800、1900萬以上，且舊市區距離捷運站較近，生活機能相對成熟。

同樣的狀況也出現在近期交易熱度很高的台中市北屯區。信義房屋文心昌平店店長謝明哲以10期、11期重劃區為例，10期重劃區發展約10年、11期約20年，因此區內及鄰近地區都有一些屋齡10多年的中古屋，由於建商持續在當地推案，建案廣告一件接一件，加上北屯整體房市走揚，中古屋連帶受惠。

以成交價格來說，謝明哲表示，當地中古屋10年前單坪價格大約15、16萬，如今已可達30萬，而11期崇德路上的新建案，目前開價都在30萬以上，有些甚至可以到4字頭。也因為價格、CP值等多方考量，不少購屋族在重劃區內看了一輪新建案，最後仍進入中古屋市場，尤其有小孩的民眾，考量中古屋公設比較低，室內實坪能夠比較寬敞，且價格上較親民，很大比例會捨新成屋、預售屋，選擇中古屋。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2020年7月6日於市府，出席「桃園都會區捷運路網計畫2.0地方說明會－北區場」時表示，桃園人口數目前已達226萬人，預計140年人口數可達到300萬人，為因應未來桃園人口發展，在既有的「三心六線」捷運路網上，市府進一步依據國土計畫辦理「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」桃園捷運路網2.0版本，以三角蛛型路網再延伸規劃，配合地方生活圈及外環道，預計增加共計11條捷運路線，讓桃園都市發展及捷運相結合，並以30年為期，2051年為目標年，分年分階段推動。鄭文燦期盼第二階段捷運路網早日核定，逐一推動各路線，讓市民朋友早日享受建設成果。

鄭文燦指出，桃園第二階段捷運路網規劃新增加了「桃園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線」、「桃園蘆竹竹圍線」、「桃園航空城線」、「大園觀音線」、「桃園青埔線」、「棕線延伸市區段」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋楊梅線」、「綠線延伸大溪段」、「林口龜山線」等11條路線，除了綠線延伸大溪段是綠線的延伸支線，採用中運量系統外，其餘路線皆以輕軌系統規劃，打造整體近似於檸檬片狀的路網。未來第二階段路網完成後，車站800公尺範圍服務人口的覆蓋率，將從44％(約131萬人)，提升至70％(約210萬人)，讓市民朋友搭乘公眾運輸時，能有更多路徑及轉乘點的選擇。

 

鄭文燦說，「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」捷運路網2.0版規劃已完成，新增加的11條路線多以輕軌系統進行規劃，可降低成本並縮短工期，相信可順利推動，希望於2020年底提送交通部審議，並著手進行各路線的計畫送審事宜，進而讓桃園各區涵蓋在未來的捷運路網中，提升捷運覆蓋密度，營造共同生活圈。

 

鄭文燦提到，桃園市捷運建設計畫第一階段為「三心六線路網」，包括三大都心桃園、中壢及航空城都市核心，而六線則包括鐵路地下化、捷運機場線、綠線、棕線、三鶯線延伸八德段、綠線延伸中壢段，其中捷運機場線已於2017年完工通車，捷運綠線於2018年起施工，捷運綠線延伸至中壢段於2020年二月核定可行性研究，捷運三鶯線延伸八德段於2019年11月核定可行性研究，桃園鐵路地下化桃園境內將增設4個通勤車站，綜合規劃案待行政院核定中，捷運棕線也預定於2021年完成綜合規劃報告。

鄭文燦也說，三心六線路網完成後，可讓桃園市約一半的人口就近搭乘捷運，同時藉由捷運機場線、捷運棕線、捷運三鶯線抵達台北，可望縮短北桃間的距離，打造北北桃1小時軌道生活圈。對此，感謝市議會、中央和市府團隊及市民朋友的支持，讓三心六線捷運建設逐步邁上軌道，相信上述建設不僅能讓首都減壓，也能讓桃園成為進步及發展最快的城市。

鄭文燦亦談及，桃園捷運建設從無到有，化圖稿為工程之路相當漫長，市府升格後不僅增設捷運工程局，也蒐羅眾多地方民意及都市發展的需求，擘劃桃園未來30年的捷運發展願景。鄭市長說，相信爭議會過去，建設會留下，也請捷運工程局團隊全力以赴，讓市民夢想成真，三心六線一一實現。未來市府也會配合周邊場站開發，降低桃園財政負擔，讓桃園的未來更便利繁榮。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

位於新北市新店區寶橋路上新店家樂福旁的都更案，2020年7月7日實施者及住戶偕同新北市府歡喜舉辦動土典禮。從新北市府辦理代為拆除至開工動土僅2個星期，後續本案預定於2025年完工，並會由市府依權利變換內容囑託登記，所有權人的相關權益均有保障。

本案權利變換計畫於2019年2月13日核定發布實施，且為新北市府第1案經程序完備且保障權益下，依法在6月16日執行代拆的案件。本更新單元面積為9,379.18㎡，更新前範圍內有一處開挖至地下4層之地下室爛尾樓，治安及環境衛生上多有疑慮，更新後則會興建1幢2棟42層住宅大樓，提供542戶住宅單元；另本案改善了北側寶橋路85巷道路不等寬的問題，並於沿街面留設6公尺寬人行步道及約1,300㎡之開放空間供公眾使用，又設置約2,000㎡之口袋友善公園供鄰里使用，不僅讓原所有權人有安全、高品質的生活空間，更造福當地，提升都市環境品質。

 

新北市府都市更新處張壽文處長表示，都市更新是新北市重要政策之一，侯市長對於都更的推動及執行效率均相當重視，除強調程序完備後，該都更就都更、該拆除就拆除之外，於2020年6月30日更推出「新北市都市更新106重建專案計畫」，協助100％同意採協議合建且無爭議的案件快速通關。







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房價居高不下，但「公設比」又超高，怎樣精打細算就變得相當重要。屋比房屋陳傑鳴表示，由於目前新大樓在消防、建築法規下，必須保留一定防災、逃生空間，所以也讓「公設比」不斷攀升至30％、甚至是40％，所以想要低公設，恐怕要往中古屋找尋。

陳傑鳴說明，「公設比」是指所有權狀中非屬房屋實際使用坪數部分的比值，公設比愈高，表示公共設施所占的坪數愈高，相對來說，實際使用坪數就愈低。

讓公設比攀升的原因，除了相關法規的設置，其實近年有不少設施，大幅拉升公設比，例如健身房、交誼廳、會客室等，對於用的到的人而言，當然就不算浪費，但倘若不需要，就成為「虛華的公設」。

舉例而言，一個社區倘若公設比38％，一間房子30坪、每坪60萬元，假設22％為必要消防、建築設備，倘若其餘公設是會客室、交誼廳，甚至是烹飪教室，而你都用不到，相當於花了109萬元購買了用不到的公設。

陳傑鳴說，想要買到心目中合理的低公設，以目前市況來說，中古的電梯華廈，公設比落在15％～25％才算合理，電梯大樓則約在25％～35％之間，依每個社區的規劃設計不同而有差距。

不過，即使選擇了中古屋，消費者仍需留意，過去法規不同現在嚴謹，許多不肖建商，在建物登記項目動手腳，將「小公」（例如當層梯間面積）計入主建物室內面積，或者「雨遮」、「露臺」佔據大量室內坪數，看似室內坪數增加，其實就是灌水假象。

所以購屋前，最好先了解該社區公設的分算方式，仔細看清楚權狀內容，詳細了解契約之主建物、附屬建物以及公共設施等三種坪數，並要求分別標示與明列面積，才不會好不容易花了畢生積蓄買房，最終卻成為這場「數字遊戲」下的犧牲者。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

房價居高不下，當心被偷公設成了冤大頭！根據住展資料，2019年大台北地區預售新案，平均公設比刷新史上新高，台北市攀升至34.8％，新北市也達32.8％。創意家行銷研展部副總蔡建興接受《三立新聞網》專訪表示，想了解一個建案到底公設有無灌水嫌疑，從停車位觀察，就可知道建商到底有沒有良心。

蔡建興說，其實公設比不斷攀高，與法規息息相關，例如消防法規針對超過8層樓的新建案，規定最少須設置2個樓梯間（或稱安全梯間、逃生梯間），還設定梯廳尺寸，避免逃生時才發現「中看不中用」！

另外，11樓以上得有排煙室，也需裝設撒水系統，目的都是提高消防安全，但同時也增高了公設面積，買新房除了住的舒服，還要住的安全，因此相關法規都是為了居住者所設立。

此外，台灣寸土寸金，不少密集式住宅越蓋越多，越多住戶，又想要住的方便，公用電梯也會增設，雖然可減少等電梯的時間，但就相對增加公設佔比。

對於消費者最關心的「如何看建商是否有良心？有無灌水？」蔡建興指出，「從車位觀察其實最快。」他解釋，以平面車位而言，8～12坪都在合理範圍內，數字越大，代表建商越大方，沒有把一些車道空間灌到「大公」（全部住戶共同分擔之公共設施）。

因為對於購買車位者，等於同時負擔車位和大公費用，但後者的坪數卻未登記給自己；至於沒有買車位者，也可能會質疑根本用不到的車道空間，轉變成「大公」是不合理的「未使用者付費」。

最後，蔡建興提醒，倘若購買預售屋時，遇到業者宣稱20％超低公設，結果完工交屋卻硬生生變成33％，這時候消費者就可依內政部法規，要求換算成價金找補，但誤差若超過3％，則可主張解除契約。

因此建議消費者，購買預售屋時，應妥善保留合約、建案資料、甚至廣告文宣品，在蓋好交屋之際，才能保障自己的權益不受損。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

菜市場竟然也會被法拍！桃園中壢的幸福市場是黃昏市場，因為所有權人生前有200萬元積欠稅款，因此菜市場被法拍。法務部執行署依法進行拍賣，底價2000多萬，坪數將近500坪，平均一坪不到5萬元。

桃園分署拍賣官：「本次投標人有一位投標人。」

桃園執行署騎樓下排著椅子，看台舉辦不動產拍賣，A7合宜住宅一戶，因為屋主欠繳所得稅，遭法拍1坪不到20萬元，吸引民眾搶拍順利得標，另外還有個特殊拍賣物。

大馬路旁鐵皮屋，上頭印著幸福商場四個大字，走進裏頭攤商林立，這個黃昏市場位在桃園中壢，也是這回法拍的不動產項目之一。

幸福市場攤商：「（老闆有換人嗎？）只是換老闆而已，沒有拍賣掉可能就換老闆」、「還沒有拍賣吧」。

被列為法拍物的幸福市場，往北有內壢火車站還有桃園醫院，往西則是能到中原夜市，會拍賣因為所有人過世，生前積欠遺產稅以及贈與稅約200萬才被法拍。

附近房市行情每坪12萬到18萬，幸福市場總共492坪，底價開出2140萬，等於每坪4萬3000元，只有均價的三分之一。

幸福市場攤商：「有時候危機就是轉機呀，有什麼好怕？」

法務部執行署桃園分署，提前預告市場要拍賣，進行第四拍，最後卻因為無人投標，確定流標收場。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台灣「高房價」讓不少人望樓興嘆，但台灣房價在世界排名第幾呢？根據全球數據庫Numbeo最新數據，台灣以24.2倍，名列第9名，距離第一名的敘利亞要不吃不喝63.39年才有可能買房。屋比房屋總監陳傑鳴表示，只能說一山還有一山高，若活在敘利亞可能餓到老死都買不到房。

根據Numbeo數據庫2020年中統計，房價所得比第一名為敘利亞63.39倍、第二名香港43.52倍、柬埔寨第三名39.89倍，而台灣則排名第9名，為24.2倍，顯見目前不少國家的民眾購屋壓力都相當驚人。

敘利亞自2011年爆發戰爭後，在2013年時貧困人口比例就高達75％，直到今年2月，戰火仍未熄滅，頻繁的政權爭奪、戰爭，也加速通膨、貨幣貶值，貧富差距不斷擴增，也讓人民叫苦連天，買房更難如登天。

對於台灣而言，社會安寧、無戰火干擾，鄰近的香港反而較值得借鏡，香港與台灣一樣地狹人稠，同為華人為主的體系社會，「有土斯有財」觀念深植，將房產作為置產、投資工具，房價也不斷上升。

即使1997年金融風暴，導致不少有房貸的香港人瞬間成為負資產，但此時將不動產作為經濟火車頭的香港已騎虎難下，房價、地價若下滑，等於全民資產下滑，甚至政府的土地也隨之貶值，造成現在的狀況。

相較香港的43.52倍，台灣24.2倍也只是進行式，在武漢肺炎襲擊全球，貨幣寬鬆、低利政策環境下，房價勢必將再有一波回彈，即使不少人疾呼「不買房，租房就可以」，但別忘了，房價上揚只是租金上揚的前奏。

截至今年5月底止，全台租金指數已連111個月未下跌，不是上漲、就是平盤，民眾即使不買房，房租仍擠壓生活品質。

陳傑鳴建議，目前國內央行跟進各國降息，甚至要求公股行庫加碼降息，房貸利率來到歷史新低的1％上下，不少地區已開始出現「租不如買」的狀況，與其持續望樓興嘆，不妨多做點功課，多看屋、多諮詢優質房屋仲介，在租買之間做一評估，也許還能一圓購屋夢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】